玻纖應(yīng)力吸收帶施工工藝：

1、根據(jù)路面裂(接】縫的寬度選擇所用貼縫帶的規(guī)格，通常有8cm、12cm和24cm三種(也可根據(jù)客戶要求定制）;5mm以上寬的裂(接)縫選用至少12cm的貼縫帶;5mm以下的裂(接)縫選用至少8cm的貼縫帶。
2、使用電動(dòng)刷子、吹風(fēng)機(jī)對(duì)選擇使用貼縫帶的裂(接}縫進(jìn)行清潔處理.裂縫表面須平整(寬度大于5mm的裂縫須先灌注高分子密封膠）.無(wú)大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物;如有較大坑槽，必須填補(bǔ)。
3、將貼縫帶背面的隔離紙張揭去，無(wú)粘性物面朝上，以裂(接)縫為中心線將貼縫帶平整地貼在路面上。氣溫低于0℃時(shí)需先刷膠或者火烤，再粘貼。
4、如遇不規(guī)則的裂(接)縫，可用裁紙刀或剪刀將貼縫帶切斷，按裂(接縫的走向跟蹤粘貼。但在貼縫帶與貼縫帶的結(jié)合處，要形成50-60mm的重疊。
5、用滾筒用力碾壓，將貼縫帶熨貼至地面，以確保貼縫帶同路面結(jié)合成為一體，不能有氣泡、皺褶。
6、開(kāi)放交通。

常規(guī)路面處理的弊端：
1、開(kāi)槽罐縫對(duì)路面容易造成二次損害，對(duì)道路管養(yǎng)部門(mén)造成巨大損失，也對(duì)資源造成巨大浪費(fèi):
2、原路面灌縫雖然不會(huì)對(duì)路面造成二次損害，但是容易脫落，影響美觀;

3、開(kāi)挖處理裂縫，處理成本高，同時(shí)影晌行車(chē)舒適性。